Um milionário com coração, um político com noção e um herdeiro com assombração?

Duas notícias chamaram a minha atenção nos últimos dias (mentira, foram mais que duas, porém resolvi escrever sobre essas). Uma foi o artigo “Stop Coddling the Super Rich”escrito por Warren Buffett para o New York Times, onde ele basicamente diz para o governo parar de superproteger quem é milionário e buscar uma equalização dos impostos e dos sacrifícios financeiros entre a galera cheia de grana e nós, reles mortais.

A outra foi ler sobre o deputado federal José Antonio Reguffe  (PDT – DF) e sua iniciativa de baixar o próprio salário e enxugar toda a verba destinada ao seu gabinete, saca só: “Na Câmara Legislativa de Brasília, o político desagradou aos próprios pares ao abrir mão dos salários extras, de 14 dos 23 assessores e da verba indenizatória, economizando cerca de R$ 3 milhões em quatro anos. A partir de 2011, Reguffe pretende repetir a dose, mesmo ciente de que seu exemplo saneador vai contrariar a maioria dos 513 deputados federais. Promete não usar um único centavo da cota de passagens, dispensar o 14º e 15º salários, o auxílio-moradia e reduzir de R$ 13 mil para R$ 10 mil a cota de gabinete.”

Aí eu lembrei do Jamie Johnson, herdeiro da Johnson&Johnson, que fez dois documentários muito interessantes sobre a vida privilegiada dos que nasceram em berço de platina (ouro é tão Glória Perez, OClone). Um chama-se Born Rich (2003) e o outro (praticamente uma continuação do primeiro) chama The One Percent .

Ambos podem ser assistidos na íntegra no youtube

Impressão minha ou os Fantasmas dos Natais Passados andaram visitando esse pessoal aí?

Fight of the Century

O Economist se uniu ao professor de economia Russell Roberts para criar vídeos virais de rap sobre… economia!

Mint Data

Muito legal a parte de dados compartilhados do Mint, onde dá para ver quais e como usuários anonimos estão usando seu dinheiro.

Nove nações na China

Muito interessante esse artigo que descreve as “nove nações da China”

Manobrista de avião

A Israel Aerospace Industries juntamente com a Airbus estão desenvolvendo um robo para taxiar aviões sem o uso dos seus motores a jato. Essa idéia tem o potencial de diminuir gastos com combustivel de 8 bilhões de dólares para menos de 2 bilhões, e emissões de carbono de 19 bilhões de toneladas para menos de 2 milhões de toneladas por ano.